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6月10日，南都记者从广汽本田获悉，广汽本田首款战略混动中级车——凌派锐·混动车型正式上市，作为广汽本田最便宜的混动车型，新车市场指导价为13.98万元至16.98万元，新车还享有整车“3年或10万公里”、动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策。

新车的上市，意味着本田1.5L排量的i-MMD混动车型正式投放市场，并把价格区间下探至15万元以下。

运动和省油仍是最大标签

据了解，凌派锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，实现了更小型化、更轻量化、更高效低耗，这套动力系统综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，百公里综合油耗低至4.0L，实现同级领先的燃油经济性。

第三代i-MMD双电机混合动力系统。

这套混动系统最大的亮点，在于其实现了以往混动技术无法比拟的动力加速性能。凌派锐·混动采用了油门踏板满载限位设计，限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性，限位后则爆发出强劲提速的动力

新车提供EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式及ENGINE发动机驱动模式。新车还增加了SPORT模式的选择，同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术，让本身安静的混动系统也能带来声浪的愉悦感。此外，一系列的辅助安全配置、智能配置也被应用到新车上。

油电混动市场待扩张

作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型，凌派锐·混动沿袭了燃油版车型长轴距、大空间和后排乘坐款待感等价值，加上本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，带来了同级别车型中领先的燃油经济性和驾驶性能。

值得注意的是，随着凌派锐·混动的上市，广汽本田也推出了“锐·混动联盟”，凌派锐·混动和奥德赛、雅阁、皓影的锐·混动车型一起，组成了当前油电混合动力的“最强天团”。

从2016年雅阁锐·混动上市至今，广汽本田已成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。数据显示，5月份SPORT HYBRID动力阵营的销量为9908辆，环比增长4%。最近两年，尽管车市整体下行，但以本田丰田为首油电混动车型，均取得了较大增长。

A级轿车是市场体量最大的车型，而油电混动A级车这一细分市场，过往几乎只有丰田一个玩家，凌派锐·混动的到来，也将搅动整个混合动力市场，“头部聚合效应”有望进一步强化。

彩蛋：第四代飞度国内首秀

在6月10日的线上发布会上，最大的彩蛋当属第四代飞度的国内首秀，作为知名的“平民超跑”，新车将推出潮跑Pro和潮越Max两大系列，配备双色外观和双色内饰，新车将继续搭载1.5L地球梦发动机，全面满足国六排放标准。

第四代飞度对A柱的宽度做了极细化处理，再配备全景式挡风玻璃和水平直线设计基调的中控台，可实现同级独有的宽享全景式视野。

作为一代“神车”，在2020年3月发布的《2019中国汽车保值率报告》中，飞度荣登国产小型轿车保值率榜首。据悉，新车将于6月11日在部分城市开启巡展，于7月上旬开启预售。

采写：南都记者 钟键挺 实习生 王卓宇